每天、每时、每刻，在全球各地，多样化的交通运输方式正在贯穿于我们的工作与生活始终，承载社会发展的动能★★■■，也让每个人都能够从行业变革中受益■■★。

　　同时■★■◆，Future X架构拥有机器学习和人工智能系统等数据处理与分析功能◆★★◆，可以确保从有关资产、流程、环境和人的海量数据中获得可执行的洞察力，从而实现更高的效率并推出新服务。凭借分析功能、操作系统和自动化，该架构可提供适用于所有铁路应用的开放数字价值平台。

　　该方案支持现有业务从TDM平滑演进至IP网络，整合传统系统◆★◆◆★★，使★★◆■■“智能交通一张网”成为可能。

　　在国内◆★◆，作为诺基亚在华的独家运营平台，诺基亚贝尔已经将全球领先技术和本地实践合二为一◆★■■■■，推出公路和隧道解决方案：

　　Future X为动态网状架构，围绕高性能IP /光/微波核心网而建■■，通过有线或无线接入与人★◆◆、传感器、列车、视频监视器和自动化列车控制实现安全可靠连接■◆■■。

　　与每个人最近的公路路网交通首当其冲。来自Navigant Research的数据显示，据估计，今天全球共有 12 亿辆车辆在道路上行驶，预计到 2035 年这一数量将增长 66%，由此造成的空气污染和交通延误成本不断攀升★◆。

　　诺基亚贝尔相信，这一动态互联平台的构建将成为中国交通业实现运营效率改善、交付卓越乘客体验的最佳起始点。诺基亚贝尔致力于利用这一★■■★■◆“助力打造智能、安全、可持续铁路系统的Future X架构”，为包含铁路系统在内的中国交通业的数字化转型奠定坚实基础，助力其实现发展目标。

　　这一方案集智能交通管理◆★★、电子收费◆◆■■★、隧道管理★★★、道路天气信息发布◆◆◆◆、路侧紧急呼救■◆、车辆感知◆◆★◆■★、结构健康监测、网络安全、养护工联网等应用于一体■◆■，通过关键通信网络，将可变标识、路侧气象站、监控摄像头、称重传感器、激光扫描仪、道路车辆、旅客及施工人员等连接起来，使交通更安全、更准时，真正做到全方位的互联互通。

　　诺基亚近日发布的“Future X for industries”战略与架构，为领先信息技术“赋能■◆★”交通运输行业提供绝佳的手段■★■◆。

　　在全球，波兰PKP/PLK、瑞士联邦铁路、挪威铁路公司◆◆、巴黎大众运输公司RATP等◆★★，都已经在与诺基亚合作，共同建设面向未来的数字化铁路通信网络★◆■。而在国内■★◆★■■，诺基亚贝尔也已利用创新技术★★★★■，为多条铁路线路实现GSM-R网络升级。

　　如今，诺基亚贝尔在为既有GSM-R系统网络提供高质量的运行维护支持的前提下，还提供诺基亚贝尔最新的GSM-R系统网络产品与解决方案★★■，在实现零宕机■◆★★、高可用性以及环境高适应性的同时，符合中国铁路相关规范◆★。

　　这一全面创新的战略与架构，不仅致力于利用行业物联网◆■、边缘计算、增强及虚拟现实、高性能网络等创新科技和5G网络技术，解决车辆增加■◆★■、交通拥堵、污染加剧、出行安全、基础设施老化等亟待解决的现实问题，更面向未来，提出混合式交通运输、自动驾驶■★◆◆◆、智慧城市管理等着眼于明天的高效率思路和解决方案★■■■■★。

　　未来★◆◆■★，基于诺基亚贝尔路边云与有线◆◆、无线接入相结合，实现多接入边缘计算◆■■◆★◆，通过物联网就能直接移动管控公路和隧道■★，从而为行业发展带来创新性变革★◆◆。

　　公路、铁路、航运、水运依托于交通运输行业的创新发展与成熟运营，今天★◆，我们每个人都能够由此享受到多样化的出行和物流方式所带来的便利。

　　同时，2018年，诺基亚贝尔还分别同中交信通■★■★◆、北京交通大学等交通运输行业内的权威单位、科研高校■★，就智慧交通、智慧高速生态系统、铁路专用数字移动通信系统解决方案★■、铁路NB-IoT等议题，签署战略合作协议，为新的腾飞和辉煌积极进行技术与实践储备◆★■◆★■。

　　诺基亚贝尔深知，智能化的动态通信网络将成为社会数字化转型的基石■◆◆，铁路系统也不例外。诺基亚贝尔实验室Future X架构提供的互联数字化平台★◆◆★◆，致力于支持并推进新型应用和服务，实现效率增长与创新、改善用户体验◆★■、提升生活质量。

　　在近期召开的的2018第十四届国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO 2018)和2018第十二届中国国际智能交通展览会(“ITS Asia”)论坛活动上◆◆■■，诺基亚贝尔就移动性定位技术在智慧交通中的应用实践同与会嘉宾和观众进行分享。

　　此外，在业务灵活性和投入回报比方面■◆■■，诺基亚贝尔充分了解网运分离和分类计价对铁路交通行业商业模式的弹性要求。因此，数字化转型对于铁路交通行业降低运营成本、缩短货运交付时间、为乘客创造卓越客户体验具有重要意义。

　　通过使用单一融合网络架构◆★★◆，诺基亚可以满足智能高速公路的所有通信需求★■■★，使得高速公路管理机构能够为出行者提供安全■■、准时、互联的出行体验，同时还可提高运营效率和降低成本■■◆。

　　作为国民经济中重要的基础性、先导性和战略性产业■★◆★，交通运输如同血脉一般，贯穿于经济和社会发展的始终。面对如此庞杂且具有强依赖性的架构★◆★★，如何尽快解决其在发展过程中出现的一些问题，已经成为交通运输行业内外关注的焦点◆★■◆。

　　目前，诺基亚贝尔已经在北京、武汉、上海、广州、济南◆■◆◆■、郑州、南昌等十几个路局提供超过13,000km铁路线路的GSM-R无线子系统设备◆◆◆★★■，其中设计时速350kmph的高速铁路超过5000公里★◆◆■。

　　一方面，诺基亚贝尔正在努力将列车控制系统、设施监测、视频监察、预测型维护、智能铁路基础设施及运行、货物及旅客信息系统、安全系统及网络安全防护等新型创新技术引入铁路交通运营之中。

　　改善出行物流体验■★★★，构建现代交运体系，诺基亚Future X for industries即将发车◆★■◆■★，无需等候！

　　改善出行物流体验■★◆■■■，构建现代交运体系◆◆◆，诺基亚“Future X for industries■★★★◆”即将发车，无需等候。

　　另一方面，诺基亚贝尔也希望能够助力中国交通业持续优化乘客的出行体验，在售票、推广、提醒、餐饮、娱乐等多方面持续交付创新ICT技术，帮助铁路交通创建丰富及360度的全视角旅客体验。

　　诺基亚贝尔实验室Future X铁路架构提供的动态智能云通信平台，能够支持铁路的所有独立系统★★★、流程和活动，从而圆满地在运营效率◆◆★■★、乘客体验以及业务回报之间实现多赢◆★★。

　　作为创新互联世界核心技术的领导者，诺基亚贝尔一直在★■◆■“行业数字化全联接”的前进道路上★★，解决交通运输行业的根本问题◆■■★■■，提升行业运转效率★★★◆◆。

　　如果说交通运输整个行业是社会与经济运行的血脉，那么毫无疑问，铁路交通就是其中的大动脉。在可见的未来★★，铁路交通将会在社会发展中扮演越来越重要的角色。

　　早在十年前，诺基亚贝尔就在北京、武汉进行铁路交通GSM-R系统网络的共用设备和路局核心网设备部署工作◆■■★◆◆，并由此开始见证国内铁路交通建设的飞跃和辉煌。

　　这种优化的通信基础设施还能够灵活地满足不断增长的移动连接需求★◆◆★，允许相关机构为自动驾驶■★◆◆、车物(V2X)通信等未来技术做好储备，并提供一系列高级服务来改善交通安全和车载信息娱乐体验◆★◆。

　　其所采用的云技术可确保数据和智能的灵活性、可扩展性和普遍可用性，原生云软件定义网络动态按需分配容量——既能应对站内客流量激增和高峰时段交通拥挤的情况，还能支持乘客观看热门体育赛事◆■★◆。

　　通过智能交通系统(ITS)◆★，诺基亚正在努力解决车辆增加、交通拥堵、污染加剧、出行安全■◆■★、城市停车难等问题，满足高速公路管理机构精简当前运营、以及为未来智能交通提供灵活基础的目标。

　　同时，伴随着信息技术的跨越式发展，未来■■★■，智慧交通体系建设正在成为行业内一种不可逆转的演进趋势■◆◆。

　　比如，面对气候变化和高速公路拥堵问题，欧盟的目标是，到2030年将公路货物运输总量的30%转移到轨道或水运，到2050年，让这个数字争取达到50%。同时，包括中国在内的很多亚洲国家已经开始将重心放在加强轨道运输能力方面。

　　同时，诺基亚贝尔也在积极参与中国铁路下一代铁路专用移动通信系统技术LTE-R的规范制定与相关测试平台的建设，为中国铁路专用移动通信系统技术向下一代平滑迁移奠定基础。